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新红旗HS5热度不减,五大“底力”助其再展国潮锋芒
来源: 搜狐汽车      时间:2023-07-04 14:57:32

新红旗HS5上市已有一个月左右的时间,堪称红旗旗下主力担当四年前老款车型上市时当不让的气势,延续至今已经被悉数转化为红旗品牌5年销量增长65倍的骄人成绩,其中话题度和市场表现双高的HS5车系起到了关键性的作用。那么,焕新之后的HS5能否以它的产品力延续这份成就呢?


【资料图】

在HS5上市之初,红旗品牌为它锚定了五大魅点——舒享豪华、中式美学、高效动力、安全守护、智慧科技。对于一款主要面向城市使用的B级豪华SUV而言,这些要素都很精准地踩在目标受众的痛点之上。这些“魅点”的精致程度,用来衡量新HS5能否继续大热再合适不过了。

舒享豪华,不只是大空间

在全新HS5总计4785mm的全长之下,2870mm的轴距为后排带来了相对宽裕的空间:这里的头部空间有983mm、腿部空间则是950mm;同时,新HS5并没有使用“用坐垫长度换取腿部空间”的套路,530mm长的坐垫足以为大多数成年乘员带来充足的腿部支撑,同时小腿的活动空间也有保障。

当然,仅仅空间充裕尚不足以被称作“豪华”,配置上的足够诚意才是定调这一标签的基础。为了营造优异的声学和NVH体验,新红旗HS5融合了将近30项减振降噪技术,车内的12扬声器Bose音响系统也围绕其驾驶舱的声学特征量身定制,无论静享平顺的行驶过程,还是感受剧场氛围,它都能胜任。

豪华的另一个尽头是各项实用功能的便利性,这方面新HS5也不负其“强者当红”的自信:双12.3贯通屏+8.3W-HUD的组合足以将驾驶信息呈现在驾驶者眼前,减少了额外分神的可能性;最大40W功率的无线充电功能,足以为手机电量枯竭的乘坐者快速解决燃眉之急;同时,超广角的9流媒体内后视镜,也为倒车或泊车情境提供了充分的便利性。

空间、配置、便利三样新HS5都占,说它“舒享豪华”,不算过分吧?

中式美学,传统之外更有新意

新HS5毕竟还是一台红旗,这个品牌背后所附带的意义也太多。怎样才能彰显出人们心目中“”的体面感来?新HS5交出了这样一份答卷:“高山飞瀑”造型的前格栅+贯通式前旗标,在保留红旗车系往昔给人的“庄重”印象之余,也融入了红旗在走向年轻化之后的一部分新意和灵气,它们两侧的飞翼式前部大灯组更加深了后者的印象;而像车尾融入箭羽灵感的贯穿式后尾灯,则同时糅合了东方式神韵和动感的意境。

在车内,新HS5的设计也充分体现了东方式的思考:流水氛围灯、实木饰板等等细节都带有鲜明的中式色彩,而仪表盘和悬浮式面板的简洁设计更是在现身说法何谓大道至简,将便利性与设计感融为一体。

高效动力,行驶性能的基盘

对于任意一款以“豪华”为标签的车子,动力及行驶性能都是不可回避的评价标准——新红旗HS5所搭载的2.0T直四机器很好地对这个问题做出了表率:以高压缩比米勒循环等十项自研技术为基础、应用总共77项专利的它一度荣获“中国心”十佳发动机的奖项头衔,能将新HS5的百公里油耗控制在7.34L,动力性与能效表现都较过去有了质的提升;同时,与之匹配的爱信8AT变速器也能将最大185kW、380N·m的动力顺畅地传递出去,保证平顺的行驶体验。

为了匹配如此优秀的动力总成,新红旗HS5的悬挂系统也被精心调校,一方面能够保障平顺舒适的行驶体验,另一方面,其减少的颠簸也在一定程度上减少了这一过程中潜在的能量浪费,变相提升燃油经济性。

安全守护:再多都不够!

衡量豪华车的另一个标准是什么?当然是安全性能——毕竟,倘若是安全性能不佳的车子,哪怕配置再周到,其乘员在心理上恐怕也难以放开享受一切。

关于最基础但也最重要的被动防护,车体结构的合理选材是一方面,巧妙的结构设计也会起到贡献不小于前者的作用。新红旗HS5在这两方面做得都不错:它的主体结构基于红旗首创的“正碰三路径吸能”思路设计,整车车身的高强度钢占比也达到60%以上,正面碰撞抗冲击性能提升幅度因而达到28%之多;同时,由于超长保压安全气囊、侧撞防护、头颈保护与双级限力式安全带等配置的存在,它应对其他方向威胁的潜力也有充分的保障。

至于主动安全,在电子辅助系统大行其道的当下,搭载包含碰撞预警、AEB等11项功能的新HS5自然也是不遑多让。

智慧科技,定制也是体验

车载电子系统在这个时代的地位毋需多言,无论是基础性的娱乐功能,还是功能性与目的性更强的驾驶辅助配套,它们于可选项的丰富度与配置上的灵活度,都为强化乃至个性化乘坐者体验带来了无限的可能性。为了有效增强车内乘员的使用体验,新红旗HS5的专属定制车载导航和语音助手都以便利性为核心诉求,其中语音助手支持连续对话、语义自学习等相对复杂的功能体验,相处越久它与你的默契度自然也就越高,亲和力满满。

而在事关驾驶辅助的部分,新HS5所使用的SACC高级巡航系统也可实现0~150kph速域内对前车的精准跟随,有效减轻驾驶者在长时间跟车中所累积的疲劳感;同时,其所搭载的自动泊车功能也支持在无车位线/参照物情况下的功能实现,对于一些空间感不太好的使用者而言更是难得的福音。

就体验来看,新红旗HS5的“五大魅点”可说是奠定了它在方向上的“一车多能”化,在面对越发细化而多元化的市场时,它所能拥有的底气自然十分充足。所谓“强者当红”,在自主B级豪华SUV这个细分战场,新HS5有理由成为引领市场风潮的那位选手。

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