5月16日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，5月16日24时，将调整国内成品油最高零售限价，汽油每吨下调380元、柴油每吨下调365元。折合升价，92号汽油每升降0.30元，95号汽油每升降0.31元、0号柴油每升降0.31元。0.3元/升的降幅也创出年内最大的降幅。

(资料图)

卓创资讯的成品油分析师许磊认为，本计价周期内，国际原油宽幅震荡下行，原油变化率持续负值波动，对应成品油零售限价处下调趋势。

进入新一轮计价周期内，原油变化率持续负值范围内运行。由于美联储加息以及美国债务上限僵局，加剧了对经济的担忧或将抑制能源需求，调价窗口初期两大原油期货指标一度下跌逾10％，且尾盘连续3周录得周线下跌，盖过了美国回补战略库存以及稳健就业数据向好的支撑。

隆众资讯的分析师认为，本轮调价周期内变化率呈现负向波动，一方面是因为，沙特阿美下调了6月份销往亚洲的所有原油价格，对亚洲需求前景仍持谨慎态度。同时，亚洲地区4月原油进口放缓，但主要是因为炼厂检修等临时性因素。另一方面，美国能源信息署数据显示，截止到2023年5月5日当周，美国商业原油库存4.62584亿桶，比前一周增长295万桶。美国初请失业金人数跃升至一年半以来的最高水平，表明随着需求放缓，劳动力市场出现裂痕。

本轮是2023年第十次调价，也是2023年第五次下调。本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“三涨五跌两搁浅”的格局。

此轮成品油价格下调后，这对于消费者和经济来说都有着重要的影响。

对普通私家车主来说，调价后，加满一箱油将少花15元左右，按照月跑2000公里、每百公里油耗8升计算，此次调价后至下次调价窗口打开（5月30日24时），半个月的时间将节省24元左右的用油成本。

对物流企业来说，以月跑10000公里、百公里油耗在40升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少620元左右。

卓创资讯的统计数据显示，本轮降价后国内92号汽油主流升价在7.4元/升附近，95号汽油主流升价在7.9元/升附近，与去年同期相比汽油零售限价跌1元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期普遍下降。按照50升的普通家用轿车油箱容量测算，加满一箱油比去年同期少花50元。

隆众资讯的成品油分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下调的趋势。目前来看，5月下旬美国夏季出行高峰将至，债务上限问题引发美国信用违约的概率不大，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。下一次调价窗口将在5月30日24时开启。

来源：经济导报