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随着科技实力的快速发展，国内的摩托车市场开始向多元化发展，但细数国产摩托车的类型，比较少见的就是Bobber风格的复古街车。除了汉威YP500、BOB400之外，应该就是今天笔者所说的这款车了！国产摩托车新品牌“零号机车”旗下的首款Bobber风格车型：零号Bobber450。目前该车已经正式公布了官方售价，仅为26920元。基于同类车型的售价来说，零号Bobber450的定价还是比较亲和的，比汉威BOB400链条版还便宜1千多。

在2022年重庆摩博会现场，零号机车首次亮相了该车型。不过当时的零号机车是国产摩托车新品牌、知名度并不高，但在此情况下，零号Bobber450这款车表现也毫不逊色，凭借吸睛的Bobber风格设计吸引了不少车友的关注。外观设计上，熟悉Bobber车型的车友应该能从零号Bobber450这款车身上看到凯旋BonnEville系列以及宝马R18的影子；不过并不是仿造，而是此类车型的普遍的共同点。

车身配色上，虽然是Bobber风格的复古车型，但却推出了6款配色，分别为奥迪黑、明眸灰、明士黄、活力橙、磨砂黑以及浩瀚灰。其实作为Bobber风格的复古车，不应该有鲜亮的配置；但是现阶段人们的审美在不断转变，虽然零号Bobber450是复古车，但并不是“老车”，再加上这几年有很多年轻人偏爱复古车型。除此之外，零号Bobber450座椅高度仅有710mm，身高160cm左右就能双脚着地，驾驶难度很低，对新手来说比较友好。

零号Bobber450其实笔者在之前的文章里已经说过，该车搭载的是一款446cc的并列双缸360°曲轴水冷引擎、内置平衡轴，动力输出主要侧重中低转速，最大扭矩34N•m在6000rpm时爆发，比较适合城市当中的日常通勤。而最大功率则是在8000rpm时爆发27kw，参数表现适中。续航上，个人感觉油箱容量偏小，好在百公里官方油耗比较低，只有3.5升；基于12升的油箱，满油续航里程可以达到300km，对于日常通勤代步和中短途出行来说完全可以满足需求。

驾驶体验上，零号Bobber450采用美国岱高皮带，传动反馈表现非常轻盈，而在制动方面，前轮采用了规格300mm双碟刹制动盘和四活塞式卡钳、后为规格为270mm单碟刹盘，同时匹配了双通道ABS系统，达到了目前主流车型的水准。其它方面，该车还搭配了16寸辐条轮、双摇篮式车架以及五连双夹持后悬挂系统，骑行表现稳定、厚重。

不仅如此，针对该车的骑行体验，官方给出了“独特”的宣传描述，笔者感觉不错，这里就引用下“古典不是恣意妄为的狂飙，是4000多转100km/h的漫游式巡航；古典不是鲜衣怒马的矫揉作秀，是2000多转60km/h的春风拂面，零号Bobber450就是Bobber内核的具象化投影，是从容、是个性，更是态度”。

最后，对于售价26920元的零号机车旗下的这款bobber风格复古巡航车，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！